宝沃经典车穿越时空续写传奇,车主“老爷”漂洋过海再战拉力赛

摘要: 对于德国宝沃汽车这样一个拥有百年历史,且富于传奇色彩的汽车品牌来说,“老爷车”无疑最能表现出其品牌精神和文化传承。

09-29 19:52 首页 车瞳

对于德国宝沃汽车这样一个拥有百年历史,且富于传奇色彩的汽车品牌来说,“老爷车”无疑最能表现出其品牌精神和文化传承。


9月26日,第四届宝沃·长城经典车拉力赛在雁栖湖正式发车,来自德国和比利时6名宝沃车主的携他们的3台经典老爷车,不远万里来到北京,与阿尔法罗密欧、奥迪、保时捷等众多品牌经典车展开为期四天的角逐,一展复古魅力。

 

在雁栖湖国际会议中心门前的广场上,三台宝沃老爷车非常抢眼:



1号车是一辆Hansa 2400——欧洲大陆出现的首款“自动挡”,采用了由德国宝沃汽车独立研发的三挡变速器和液力变矩器,是德国汽车工业史上的一款划时代之作。 



2号车:Isabella经典款,是宝沃最成功的车型,不仅在德国和欧洲创下销售佳绩,在南美洲、澳洲和东南亚也非常受欢迎。



3号Isabella Coupé Cabrio 两门敞篷跑车,被称为“经济奇迹时期德国梦想之车”,是 Isabella 系列中的Super Star。

 

三辆车都是德国宝沃旗下经典中的经典,车瞳君也就非常好奇,车主究竟会是什么样呢?

 

痴迷宝沃的技术型“老顽童”


在等待发车仪式的时候,0号电动小童车缓缓驶向发车门,只见一位“老大爷”饶有兴致地跟在这辆小车的周围左看右看,还不时自言自语着什么。




这位可爱的“老大爷”,就是1号车——宝沃Hansa 2400 Pullman的车主,来自德国的农场主Ulrich Kotte 先生。



Ulrich大爷从18岁开始,就是除了宝沃什么车也不开的“真爱粉”,家里所有的20辆车都是宝沃品牌,参赛的这部Hansa 2400 Pullman 是他和家人一起花费了1500个小时,用四台同款车的配件“攒”的翻新车。原来是位资深技术性选手,怪不得盯着“小电动”研究个不停呢。旁边的太太Birgit说,Ulrich是真的非常“Crazy for BORGWARD”。而提到他们首次中国之旅的感受时,Birgit用略带顽皮地口气感叹了一句:“到了中国才知道德国小啊。”

 

满怀传承与爱的Isabella姐妹花



来自比利时的Butzen家族与宝沃有着半个世纪的深厚情缘,今年,姐姐Kathleen和妹妹Annelies将分别驾驶Isabella经典款和Isabella Coupé来参赛,姐妹俩都觉得非常荣幸。妹妹Annelies跟车瞳君说:“我家的几辆宝沃见证了我们家很多的重要时刻,我们非常爱它们。对我们来讲,这些车就像家庭成员一样。”



“爸爸经常会和姐姐开的那辆车聊天,还一直‘Baby…Baby…’的叫,不过,我开的这辆比姐姐那辆快一点点。哈哈 …… ”Annelies滔滔不绝的说着,然后还在手机里翻出一张照片,告诉车瞳君,“看!这个篮子里的婴儿就是我,哥哥姐姐在车上,小时候妈妈一直这样带我们出去的。”



在同车主们的交谈中,车瞳君感受到:每一部宝沃老爷车背后都有着很多深情的故事,不论时代如何变迁,经典永远不会过时。

 

继往开来,期待再续传奇


就在发车前的几分钟,Ulrich看到了停在一旁的BX5,又忙不迭地跑了过去,前前后后打量了起来。大概没有人比他们这些忠实的品牌“粉丝”更期待宝沃的新产品能够再创辉煌,延续传奇了吧。



这款搭载的1.4T涡轮增压发动的机宝沃BX5 20T GDI,与今年3月上市的宝沃全球战略车型BX5 1.8T 同属一个系列,再加上去年的销售“黑马”BX7,新时期宝沃的主要以SUV作为先锋车型,未来还会持续每年两款新车的速度继续推出更多车型,其中的新能源车型则将会以中国为起点,反销欧洲市场。


2017年,在“Ulrich们”心中有着万千情结的宝沃品牌,在诞生地德国不莱梅开始重建工厂,预计占地面积20,000平方米,计划于2018年中期正式投产。基于欧洲地缘优势,更好地与欧洲零部件供应商进行合作。整个产品研发体系以德国斯图加特为中心,布局全球。一个“不莱梅传奇”的复兴计划正在悄然实施,或许再过半个世纪之后,我们可以听到更多关于它的动人故事。



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